中国共产党郑州市第十一次代表大会即将召开，会议将总结市十次党代会以来我市经济社会发展的成就和经验，确定郑州未来发展的战略目标。为总结梳理郑州近年来党建引领发展的举措成效，展示郑州的发展变化，进一步统一思想、凝聚力量，提振信心、鼓舞士气，坚持以国际商都为统揽，以航空港实验区建设为引领，以“三大一中”为路径，以开放创新为动力，新型城镇化、产业发展、生态建设协调推进，加快向国家中心城市迈进步伐，强化“目标导向、问题导向”，坚持“创优势、增实力、补短板、能抓住”方针方法，持续推进“新型城镇化、产业发展、开放创新、生态环境改善和党的建设”等重点工作，以更加扎实有效的工作推动郑州迈向国家中心城市，本报推出“加强党的建设领航郑州发展迈向国家中心城市”系列报道，今日刊发“城市建设篇”。
郑旗
过去5年，是郑州城建史上浓墨重彩的5年。
市委团结带领全市人民，在城建方面务实建设，干成了一系列大事要事，畅通郑州、大棚户区改造、城市新区建设一齐发力，郑州城市格局正在脱胎换骨展新颜。
城市骨干路网基本成型
过去5年，郑州人听到了一大批城市规划新词：井字+环形高架、两环三十一放射生态廊道、288条支线路网、十条市域快速通道、16个高速出入市口、地铁线网……这是因为，在市域范围内，省会实施了一系列畅通郑州组合工程。
其中主城区快速路系统被称之为“井字+环形高架”：京广快速路、中州大道为两竖;陇海快速路、农业路快速通道为两横;三环快速化为一环。目标是实现主城区内15分钟可上快速路、快速路15分钟内可上高速。
与快速路相配合，将郑州城区向外发散的31条主干道及三环、四环两侧修建生态廊道，被称之为“两环三十一放射生态廊道”。通过拆除道路两旁违建，在生态廊道内空出自行车及人行道，让主干道中间机动车通行能力实现扩容。
在市内修建了288条支线路网，一批断头路被打通，一大批小区楼院之间小路建成，主干道之间的毛细血管交通联系更加畅通。在郑州周边原有10个高速出入市口基础上，新增修建主干道与周边绕城高速互通的16个出入市口。16个高速出入口的建设使得人们上下绕城高速变得方便。市政府还协调省交通部门增设收费站出入口，实现豫a牌照机动车走绕城高速免费通行。
践行绿色出行理念，减少小汽车出行比例，提升公共交通出行分担率，地铁线网建设是重中之重。过去几年，东西向1号线、南北向2号线、环线地铁5号线、连接机场的轨道线先后通车或开建。目前，地铁规划线网已达21条。
为疏解中心城区功能，过去几年，我市还修建了连接市县周边城市组团10条市域快速通道，例如郑新快速通道、郑登快速通道、中原路西延快速通道、沿黄快速通道、四港联动大道等。这些道路全部以双向六车道接近高速公路标准建设，以方便市民快捷出行。
群众居住环境逐步改善
过去5年，城乡建设全面提速，市县两级城市建成区面积净增220平方公里，全市城镇化率由2010年的63.6%提高到69.69%。与此同时，大棚户区改造加速推进，100多万群众的居住和生产生活环境得到改善。
5年来，面对消防隐患丛生、治安混乱的城中村、棚户区，全市党员领导干部深入居民家中，逐户协商，一步步推进征迁工作。如今，四环以内大棚户区征迁工作已大头落地。全市“三级三类”便民服务中心体系初步形成，城市功能不断完善，城市品位显著提升。
目前，市委已做出新部署，要求接下来一段时期全力以赴加大安置区建设力度，实现由以拆为主向以建为主转变，早日实现搬迁群众回迁。
