1904年的暮春时节，繁花似锦。济南自开商埠，创造了近代中国内陆城市对外开放的先河，开始了一段领中国之先的发展历程。也是在这一年的盛夏时节，烈日灼灼。一声惊天动地的火车汽笛声划破济南沉寂的上空，满载着德国洋火、洋线、洋油的列车迎面驶来。胶济铁路的全线通车，让济南橱窗里阔气地摆上了洋货。
100多年后，汽笛声穿越时光，与现代济南发展强音交响——2017年8月4日，济南首趟中欧班列拉响汽笛，开往7500公里之外的莫斯科。从此，济南曲堤的黄瓜、章丘的大葱等农产品，随着汽车配件、机械设备一起，踏上这条新丝绸之路，驶向国际经济交往的康庄大道。
市委十一届五次全会上，省委常委、市委书记王忠林高度赞扬了济南历
史上的重商文化和开放基因，呼唤当代“要把济南打造成全省对外开放新高地和国家对外开放重要门户城市，必须全力建设开放大平台、开放大通道、开放大环境”。连续三个“开放”，铿锵有力，发人深省——
开放中谋发展 探寻重商文化和开放“DNA”
改革开放40年，济南为何要在此时提出打造对外开放新高地?
回答这个问题，要向历史求教、向当下求解。
1904年，作为内陆城市的济南第一个自开商埠。可以说，这是济南近代发展史上的重要转折点。济南开埠后，商埠区很快由一片荒地变为熙熙攘攘的繁华商区。美孚石油、三井等25家外资企业在商埠区设立总行、分行或代理处。济南的近代民族企业也在这里开始蓬勃发展。从1905年第一家近代民营企业济南电灯房创办后，泺源造纸厂、振兴火柴厂、鲁丰纱厂等企业也纷纷建立。到1919年，在济南设立总行、分行或代理处的欧美洋行已经达到15家。到1927年，商户就已达6700多家。同时，济南还依靠交通枢纽的优势，发展成了华北地区的物资集散地。依靠商埠区对经济的带动，济南成为清末城市自我发展的一个典范。到1949年中华人民共和国成立前，济南市共有私营工商户15638家。
开埠前，济南经济大约比沿海城市的发展滞后40年-50年，只能算一个三流的商业城市;开埠后，济南一跃成为山东内陆第一大商贸中心。可以说自开商埠领风气之先，积淀和传播的现代商业文化基础对济南的发展，特别是民营经济发展相当重要。1951年9月济南市工商联正式成立时，已经有17096家私营工商户。
时代发展的步伐在不断加快，不进则退。从历史坐标上看，这座沿海大省省会城市的开放之路一直不曾停歇。但似乎省内外兄弟城市的开放速度更快、步伐更大。
数据统计，2017年济南的进出口总值约765.5亿元，总量在全国15个副省级城市中位次靠后，仅为深圳的2.7%;在全省17城市中列第7位，是青岛的15%。
实践证明，越开放就越发展，越发展就越开放。用新思路、新举措带来发展新变革，必然会推动城市开放型经济向更高水平、更高层次迈进。当今世界，经济全球化、文化多样化、社会信息化，商品流、信息流、技术流、人才流、文化流，如长江之水，势不可挡。只有顺应时代潮流，敞开胸怀，不断把对外开放提高到新的水平，打造对外开放新高地，济南才能担当起新的历史使命。
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