航空产业大有作为!记者从市发展改革委获悉，去年我市临空经济示范区总产值已达542亿元，同比增长6.0%，重庆临空经济正借力我市航空产业的发展，冉冉起飞!
江北机场“一核五区”功能划分
2016年10月，重庆成为首批获国家批复同意的两个国家临空经济示范区之一。示范区规划总面积147.48平方公里，其中，江北机场总体规划区36.68平方公里，按照“一核五区”的功能分区对示范区统一规划和建设。“一核”即临空经济示范核心区，“五区”即临空制造区、临空商务区、临空物流区、临空会展区、临空保税区5个功能片区。
其中示范核心区依托重庆江北国际机场和中新合作航空产业项目，重点从航空公司基地建设、航空保障服务、飞机维修、商务航空飞机保障、公务机托管服务中心、机场小型会展、总部经济等方面进行产业布局
示范区去年生产总值542亿元
获批三年多来，临空强关联产业加快集聚，机场枢纽集散功能显著增强，基础设施配套不断完善，对外开放环境明显优化，生态环境质量有效改善，助推经济发展质量和效益不断提升。2018年，示范区全域完成地区生产总值542亿元，同比增长6.0%。其中，航空产业增加值252亿元，占GDP比重达46.5%。与此同时，规模以上工业增加值285亿元，增长11.4%;固定资产投资429亿元，增长8.3%;一般公共预算收入14亿元，增长9.8%。
航空维修、配套、物流等强关联产业加快聚集
我市临空经济示范区围绕“航空产业”做足文章，在维修、配套、物流及基地建设方面打出了组合拳。
航空维修产业方面，已与新加坡新科宇航签订合作备忘录，共同组建飞机维修合资公司，为航空公司提供完善的专业第三方飞机维修服务。与华夏航空顺利签约，投资2亿元打造华夏航空飞机维修基地，提供机身大修、飞机改装、飞机检测、飞机拆解、飞机翻新、内部专修等服务，弥补重庆在民航大修板块的行业空白。航空配套服务方面，与新加坡樟宜机场管理投资公司(CAI)共同出资组建的中新(重庆)机场商业管理有限公司，增加零售(含免税)、餐饮、广告、休闲服务、嘉宾服务、停车场等非航空性业务，提高非航品质。航空物流业方面，投资约13亿元的重庆快件集散中心已引入卡行天下、顺丰速运等物流企业落户，目前示范区内规模以上大型物流企业34家。基地航空公司方面，去年8月，厦门航空公司来渝正式签订“厦航西部基地落户协议”，打造西部地区首家分公司，带动10亿元投资建设综合生产服务基地，用于面向本地招收培训飞行员、乘务员、机务工程师等专业技术人才。目前，示范区基地航空公司已达7家(还有国航、重庆航空、西部航空、山东航空、华夏航和四川航空)。
