广州空港经济区管理委员会副主任邓建清在现场表示，此番航空企业与产业综合平台的联手，对加快临空高端产业集聚有重要意义。
在获批国家临空经济示范区的近一年里，广州空港经济区在制度建设和企业入驻方面均快速推动。
邓建清在签约仪式上提到，广州市委、市政府高度重视广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设，出台了《关于加快空港经济区开发建设的意见》《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划》(2017-2019年)等一系列纲领性文件;修订了《广州空港经济区管理试行办法》，赋予了广州空港委控制性详细规划审批、城市更新等54项行政管理权限。
据悉，目前空港经济区内企业数量逾8300户，新增签约动工项目43个，投资总额超过700亿元，新增合同外资超过4300万美元。
随着广州白云机场(600004)T2航站楼即将全面启用，白云机场对人流、物流、资金流等的带动和辐射作用将大幅抬升。这些也成为推动广州国际空港中心加速发展的动力。
绿地控股集团副总裁陈志华在现场介绍，“广州国际空港中心依托白云机场、广州北站、清塘地铁站等各大交通枢纽，在政府高度关注和支持下，现已有多家大型企业签约入驻。”
东航广东分公司总经理张宏则表示，东航选择进驻广州空港国际中心，将其作为东航在广州的运营基地，是东航在华南地区重要战略布局的一步，东航将借此提升在广州机场的运营保障能力，推进东航华南战略快速落地。
根据签约协议，双方将构建合作发展的新平台，进一步深化资源利用，提升战略协同的层次和水平，共同冲击万亿临空产值空间。
从集团层面而言，双方的战略合作可追溯至2013年。彼时是就东航在上海虹桥机场等区域的存量土地进行合作开发，打造符合当地空港产业升级需要的综合配套设施。
本次签约也非绿地广东与东航广东分公司的首次联手。今年3月5日，绿地控股副总裁陈志华正式受聘为东航广东分公司服务总顾问，同时是后者成立以来的首位外聘顾问。
资料显示，广州国际空港中心以“泛港经济”发展模式、“港、产、城一体”理念为参照，规划了6大产业功能分区。
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