“东莞塞车、全球缺货”，外界常以此来形容东莞制造在全球贸易中的重要地位。当前，跨境电商无疑是最为热门的话题之一，而东莞正是全国跨境电商的重要货源地，为线上线下融合发展提供坚实基础。近几年，东莞跨境电商发展保持良好增长势头，呈现四个特点：
(一)业务规模再创新高。目前我市已经拥有各类跨境电商企业5000多家，涵盖物流、支付、第三方平台、运营服务等各个重要环节，超过7000家制造企业从事跨境电商交易。M2B业务方面，据行业协会提供资料显示，2015年实现超350亿元交易规模。B2C业务方面，2016年1至8月东莞邮政共发出国际小包4367.97万件，日均21万件，已超2015年的业务总量，同比增长138%;2016年上半年通过启盈快件中心直邮进口共148万票，货值约4.7亿元，已超去年的业务总量，同比增长190%。
(二)园区建设稳步推进。东城同沙工业区的市跨境电商中心园区，已于2015年10月揭牌启用，海关、检验检疫部门已进驻作业，目前正在进行出口监管仓、进口保税仓、中小型电商公共仓、跨境电商孵化器等基础设施规划建设。东莞国际邮件互换局(交换站)获批并落户园区，已完成了总体规划设计，即将进行项目建设和设备采购。
(三)公共服务体系不断完善。东莞跨境电商电商“单一窗口”功能基本具备，建成全国领先的跨境电商“三互”管理系统，实现跨境电商监管服务的“信息互换、监管互认、执法互助”。截止目前，已完成16家企业、1400种商品备案。复制推广自贸区、跨境电商综试区改革试点经验，优化跨境电商出口业务监管流程，简化企业备案手续和跨境电商出口货物归类，探索建立顺势监管模式。
(四)产业生态系统日渐成型。浩方、迈峰乐、中信安华等大中型跨境电商企业以及一达通、321电商学院、三态速递、威高物流等电商服务商落户，联想、海尔、顺丰、网易等不同领域领军企业在莞布局跨境电商项目。递四方、DHL、顺丰等国内外著名快递企业，东信、启盈、和旺等企业在30多个国家建设海外仓。谷歌在莞设立针对跨境电商需求的数据产品营销中心，实现其与我市百余家开展跨境电商出口的制造企业签约合作。
二、存在问题
东莞在推动跨境电商发展中，存在着以下亟待破解的突出问题：
(一)出口数据流失严重。鉴于广州、深圳具有口岸物流设施完善、政策补贴优惠、通关服务便利等优势，较多货运代理公司选择在广州和深圳通关，导致东莞出口货源数据流失严重。同时，东莞国际邮件互换局(交换站)尚未建成，从东莞发出的国际小包仍需通过广州国际邮件互换局(交换站)通关出口。此外，海关暂未将通过国际邮件、快件渠道出口的跨境电商业务数据纳入贸易统计。
(二)通关效率有待进一步提升。尽管东莞已对跨境电商公共服务平台和关检的“三互”通关系统进行不断完善，但与一般贸易相比，跨境电商货物出口还存在备案事项繁多，申报流程复杂，系统对接技术门槛高、数据交换环节较多等问题，影响企业通关速度。
(三)国家试点政策制约。“免征不退”等对于跨境电商出口发展具有关键作用的试点政策，只能在杭州跨境电子商务综合试验区等试点地区实施。东莞暂不具有相关政策优势，一定程度上影响了企业来莞发展跨境电商业务的积极性。
(四)供应链服务水平较低。跨境电商专业性比较强，传统制造企业在发展跨境电商时，往往面临经验、人才、技术缺乏等难题，亟需通过专业的服务机构引导推动传统制造企业开展跨境电商业务。经过近几年的发展，东莞培育了尚睿、搜谷等一批新型境电商和专业服务机构，但与广州、深圳相比，从机构数量到服务质量，都还存在很大差距。比如，深圳外贸供应链服务企业已超过2000家，而东莞仅有200多家。
