重庆就推出“1+4+X”改革工作体系，即1个总体改革方案《重庆市推进供给侧结构性改革工作方案》，加上去过剩产能、去僵尸企业空壳公司、去金融杠杆、去房地产库存4个专项方案，以及围绕重要举措制定的若干任务清单。今年7月份，首个专项方案———《重庆市供给侧结构性改革去产能专项方案》正式发布实施。
靶向施策、精准发力的改革令重庆经济有了一张极为漂亮的成绩单。今年上半年，该市GDP增速以10.6%的高增长继续领跑全国，这已是重庆连续多年在全国名列前茅。今年1至8月，全市规模以上工业增加值同比实际增长10.4%，固定资产投资完成10043.27亿元，同比增长12.2%，全市实现社会消费品零售总额591.77亿元，同比名义增长13.6%。
过去3年，重庆工业利润保持了年均20%以上的增长。今年1至7月，重庆规模以上工业企业利润总额同比依然增长18.1%，比全国高出11.2个百分点。
接受上证报记者采访的重庆市经济部门负责人和企业家都强调，比重庆速度更重要的是重庆结构和重庆效率，结构指的是工业布局、产业结构和投资结构，效率就是扎扎实实抓好改革落实。
多年以前，有着“汽摩之都”之称的重庆还是汽车摩托车“一业独大”，尤其是摩托车产业，“重庆造”摩托一度占据全国生产量60%以上。
惠普公司4000万台产能电脑生产基地落户重庆是一个转折。之后，全球最大的电子产品代工企业富士康也被引入。随着广达、英业达等国际IT巨头纷纷落户，重庆已有了由品牌商、代工企业、零部件企业组成的“5+6+800”全球最大电脑产业集群，即五大品牌商、六大整机商、800多家零部件厂商都集聚在重庆。
发展至今，重庆已经构筑起“6+1”支柱产业齐头并进格局，其中，电子信息产业和汽车为两大主动力。数据显示，过去五年，重庆电子产业全行业产值从500亿元增加到5700亿元，增长了11倍，汽车产业则增长了4倍。2015年，汽车和电子信息两大产业对重庆工业增长贡献率达到45%。
目前，重庆已拥有全球最大电脑产业集群和全国最大汽车生产基地，全球每三台笔记本电脑就有一台重庆造，全球每9辆汽车中就有1辆重庆造。
其中，长安汽车以超过1500亿元的产值规模，成为重庆汽车工业当之无愧的龙头。在长安汽车的集聚效应下，目前重庆汽车产业已形成“1+10+1000”格局的汽车产业集群，1指长安集团，10指北汽、二汽、上汽、福特、通用、现代等国际国内10个汽车品牌商，1000代表1000多个零部件厂商。
产业结构优化的另一个体现是，重庆不仅工业一头好，服务业也发展得很快。重庆市商委规划发展处副处长贺春鸣提供给上证报记者的一组数据显示：今年上半年，重庆市商品销售总额为11060.7亿元，首次突破万亿元，增幅达16.8%。
从灯火通明的解放碑商圈到人潮如织的洪崖洞的吊脚楼商业区，各商圈购销两旺的繁荣景象印证着重庆的商业活力。
