“粤港澳大湾区内创新要素资源的流动、连接、融合、爆发会更加频繁，更加高效，也更有影响力，对于置身其中的企业而言，也必将获得更大的创新发展空间……”日前，由中国建设银行科技金融创新中心与南方报业传媒集团联合主办的“榜样的力量——2018‘FIT粤’科创先锋大赛”颁奖典礼在广州举行。
为深刻反映粤港澳大湾区科技创新发展新特点、新趋势和新问题，总结粤港澳大湾区创新驱动发展经验，南方日报社·南方经济智库、南方城市智库联合建行大学大湾区金融创新学院、中国建设银行科技金融创新中心、华南理工大学工商管理学院联合发布了《大湾区视野下的珠三角企业创新报告》(下称《报告》)。
记者发现，在这份《报告》中，深圳以及深圳本土创新企业不断被提及，而不少专家更是认为，《粤港澳大湾区发展规划纲要》的发布，对深圳科技创新发展是一个重大利好。
大湾区“内循环”提速
创新要素流动将更加高效便捷
7月24日下午3时30分，历经近10个小时的精心施工组织，深中通道伶仃洋大桥第二个钢吊箱预留孔洞与28根群桩基础完美结合，这标志着伶仃洋大桥东索塔钢吊箱全部下放完成，将正式转入水上施工阶段，为年底完成承台施工奠定坚实基础。
2018年9月23日6时44分，广深港高铁首趟列车G5711号从深圳北站缓缓驶向香港西九龙站。未来，随着深中通道建成通车，珠江东西两岸的交通条件将进一步优化，也将持续降低粤港澳大湾区内创新资源流动的成本，大湾区城市间的“内循环”迎来了“加速度”。
《报告》指出，伴随广深港高铁、港珠澳大桥、南沙大桥、深中通道等重大交通基础设施的陆续建成通车或加速推进，一个从广州坐高铁南下东莞、深圳到香港，再从香港过大桥西行到珠海、澳门，然后从珠海、澳门搭城轨北上中山、佛山又回到广州的“湾区新环线”逐渐成型，循着这些重要通道，人才、技术、资本等创新要素的流动将更加高效便捷。
在上述背景下，作为区域发展的核心引擎，凭借其独特区位优势，深圳正强势融入大湾区一小时通达圈，并被激发出更大的创新活力。
数据显示，2018年深圳PCT国际专利申请量达18081件，约占全国申请总量的34.8%，连续15年居全国大中城市第一名，其中华为公司以5405件居全球企业第一。
今年上半年，深圳全市规模以上工业增加值增长7.4%。先进制造业和高技术制造业增加值分别增长10.3%和11.0%，占规上工业增加值比重分别为71.2%和66.7%。
面向未来，《报告》预测，粤港澳大湾区内创新要素的流动、连接、融合会更加频繁，更加高效，也更有影响力。
