步入广州地铁APM线广州塔站，入闸口的人脸识别设备正在运行，乘客只需刷脸便可畅行无阻;在银行里，越来越多的市民使用新一代智能网点设备办理服务，不再需要拿号后进入漫长的等待;南沙凤凰大桥上，印有Pony字样的汽车正通过无人驾驶程序行驶自如……
随着“一脸走南沙”人工智能统一服务平台的发布，人工智能技术更将渗透进人们生活的方方面面。未来，这一平台将应用在南沙的边检、交通、海关、旅游、消费、教育、劳务等领域，南沙也将成为全国领先的首个“一脸通行”智能服务城市。
9月底，小马智行在无人驾驶领域再度结出硕果：其与广汽集团在Aion LX车型正式量产上市前合作，共同打造全球首款基于该车型的L4级自动驾驶车辆。该款L4级车型将被应用于双方的无人驾驶示范运营中，并面向公众提供自动驾驶移动出行服务。
在无人驾驶领域，L4级别代表着“高度自动化”，即在限定道路和环境中，由车辆完成所有驾驶操作，人类驾驶员无需保持注意力。
自2018年初小马智行在南沙开出全国第一支无人驾驶车队后，这家目前国内估值最高、技术最成熟的无人驾驶企业，正向无人驾驶的更高领域迈出稳健步伐。
9月9日，全球首座AI智慧车站广州地铁21号线天河智慧城示范站正式落成。这座车站的独特之处在于，它通过利用“智慧地铁”的运行生态，让车站实现自主服务、自动化运行，成为一座充满未来感的无人值守智慧车站。
这座由佳都科技和广州地铁联手打造的智慧车站，未来或将得到更广泛的普及。随着无感支付、智能站台、全自动运行等创新应用将逐步落地，用人工智能技术赋能城市交通，能够为地铁场景带来运营效率的提高、能耗的降低、人工成本的下降以及更好的出行体验，颠覆人们对于地铁出行的想象。
产业升级“新引擎”
人工智能应用场景日常化的背后，是人工智能产业的加速崛起。
刚刚发布的《2019中国广州经济形势分析与预测》蓝皮书显示，广州IAB(新一代信息技术、人工智能、生物医药)产业去年全年增加值同比增长9%左右，占GDP比重为6.4%。人工智能、生物医药和物联网等占比60%以上的“高精尖”成长企业，其主营业务收入平均增长率达333.45%。
放眼粤港澳大湾区，人工智能产业的版图正在扩张。
《广东省新一代人工智能发展规划(2018—2030年)》将广州、深圳、珠海确立为人工智能产业的核心区，以东莞、佛山、惠州三区域为连带，重点发展腾讯和科大讯飞等五大人工智能开放创新平台。根据规划，到2020年，广东人工智能核心产业规模将可突破500亿元，并带动相关产业规模达3000亿元。
在粤港澳大湾区中，华为、腾讯、商汤等人工智能领军企业纷纷崛起，产业集聚效应初显，资本同样闻风而动。
今年6月，创新工场粤港澳大湾区总部在广州正式开业。创新工场总裁陶宁认为，资本能为人工智能产业发展注入强劲动力，资本与技术有机结合是产业高速发展的最强路径，“我们期许能为粤港澳大湾区商业发展引入更多AI技术、解决方案、前沿人才，助力粤港澳大湾区打造国际科技创新中心和全球人工智能应用高地。”
据悉，创新工场第三期人民币基金已经募集完成，基金规模25亿元落户广州，主要投资人工智能、大数据、教育、消费升级、B2B企业服务等领域。
